Dokslang Heavy Duty olieslang Weerbestendig

Korte beschrijving:


  • Dok Slang Structuur:
  • Buis:oliebestendig nitrilrubber, zwart en glad
  • Versterken:veelvoud van zware synthetische maïs, spiraalstaaldraad en antistatische draad
  • Omslag:slijtvast en weerbestendig synthetisch rubber
  • Temperatuur:-40℃-100℃
  • Product detail

    Productlabels

    Dock Hose-toepassing

    Dokslang is voornamelijk bedoeld om olieproducten zoals benzine en diesel over te brengen.Het is geschikt voor de olieproducten met een aromatisch gehalte van meer dan 50%.Terwijl het voornamelijk wordt gebruikt in olietanker, aak en olietank.Dokslang kan dienen als olieleiding tussen dok en schip.Het kan ook werken tussen schepen.Daarnaast kan het onder water werken.

    Beschrijving

    Dokslang is beter voor intensief gebruik.De werkomstandigheden zijn erg zwaar.Terwijl de slang wordt getrokken en geduwd door het water.Het moet dus flexibel zijn.Koolstofstalen flenzen bieden de slang een goede aansluiting.Zo kan het immuun zijn voor de zware toestand.

    In feite zijn er 2 hoofdolieslangen aan de kade.De ene is een dokslang, de andere een composietslang.Het medium aan de kade is over het algemeen benzine, diesel, vliegtuigbrandstof en chemicaliën.Eén slang kan maar voor één medium dienen.De werkdruk is 1-7 bar.De temperatuur van het medium is anders, maar tot 90 ℃.De rubberen dokslang is de hoofdslang in de verankeringsgrond van het dok.Terwijl de composietslang assistent is.

    Beveiligingsnotities van dockslang

    Bij olieopslag is statische elektriciteit een van de grootste risico's.

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons op